铸铝件厂家对于气缸盖的传统铸造方法及性能应用

2020-03-27 09:18:27 82

铸铝件厂家对于气缸盖的传统铸造方法及性能应用

铸铝件具有其他铸件无法比拟的许多优点,如外形美观、重量轻等,因此受到用户的广泛青睐,特别是由于汽车轻量化,铸铝件在汽车工业中得到了广泛的应用。铸铝件厂家的产品密度小于铸铁和铸钢,强度高于铸铁和铸钢。因此,铝合金铸件可以在相同的载荷下减轻结构的重量,因此铝铸件在航空工业、动力机械和运输机械制造业中得到了广泛的应用。

铝合金具有良好的铸造性能:低熔点(纯铝熔点660.230c,铝合金浇注温度一般在730-750oc左右)。金属型、压力铸造等铸造方法可广泛应用于提高铸件的内在质量、尺寸精度、表面光洁度和生产效率。由于凝固潜热大,在相同重量下,铝合金的凝固时间比铸钢和铸铁的凝固时间长得多,薄壁复杂结构的铸件有利于铸造。铝合金具有良好的表面光泽,在大气和淡水中具有良好的性能,因此在民用器皿的制造中,铝铸件有着广泛的用途。纯铝在硝酸、醋酸等氧化性酸介质中具有良好的耐腐蚀性,因此铝铸件也广泛应用于化工行业。

铝铸件具有诸多优点,已成为铸铝件厂家的发展方向和客户青睐的铸造产品之一。随着未来铝合金铸造技术的进步,它将在大舞台上展现出自己的风格。

现代汽车发动机气缸盖设计采用铝合金。气缸盖是一个复杂而重要的铸造零件。燃烧室和发动机的进气管和排气管都安装在气缸盖中。气缸盖在发动机中高温工作。铸铝件承受较大的热冲击,会导致应力集中。因此,铝合金已成为一种受欢迎的产品。采用铝合金制造气缸盖不仅重量轻,而且导热性好。对于轿车和轻型车的发动机,采用铝合金缸盖可以使发动机具有良好的热效率,避免气缸盖燃烧室零件过热。由于气缸盖是一种内腔结构复杂、壁厚不均的铝铸件,而且气缸盖内腔还具有密封性要求,给铸造工艺带来了困难。传统的铝气缸盖铸造大多采用金属型铸造和低压铸造工艺。20世纪80年代以来,出现了气化模铸造和砂型低压铸造两种新的铸造工艺,特别是前者,非常适用于气缸盖、进气管等复杂内腔需要砂芯成形的铸件。与传统工艺相比,泊头铸铝工艺具有无分型、无抬模、无砂芯、易清洗、表面光洁度好、尺寸精度高、适合批量生产等优点。气缸盖的传统铸造方法是底注法,有利于铝液均匀地充型。目前,铸铝件厂家的顶注工艺在我国得到了广泛的应用,它可以使成形铝铸件冷却良好,有利于直接凝固。由于铝合金气缸盖的相结构和力学性能,国内大多数铝合金气缸盖生产厂家采用低压铸造工艺。


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